0 ₽
28.6%Sale
Лодочный мотор TDX 6,2FHS бензиновый, подвесной
Первоначальная цена составляла 69 900 ₽.49 900 ₽Текущая цена: 49 900 ₽.
Описание
Лодочный мотор TDX 6.2FHS — это двухтактный подвесной мотор мощностью 6,2 л. с., отличающийся простотой эксплуатации и надёжностью.
Мотор оснащён встроенным топливным баком объёмом 2,5 литра, а также поддерживает подключение внешнего бака. Переключение между баками осуществляется с помощью краника на корпусе, что позволяет менять источник топлива даже во время работы двигателя. Используется топливная смесь с пропорцией масло/бензин 1:50 (для обкатки — 1:25).
Для облегчения запуска предусмотрен карбюратор с воздушной заслонкой и регулировкой на корпусе. Контроль работы системы охлаждения осуществляется через специальную форсунку. Запуск производится ручным стартером с блокировкой, исключающей запуск на передаче. Управление — румпель с поворотной ручкой газа (гашеткой) с антипроскальзывающими насечками. Остановка двигателя — кнопкой на корпусе с предохранительной чекой.
Переключение передач выполняется рычагом с тремя положениями: вперёд, нейтраль, назад. Конструкция струбцины позволяет регулировать угол атаки мотора (5 положений), фиксировать его для движения по мелководью или полностью поднимать. Предусмотрена петля для страховочного троса. Возможна регулировка усилия поворота мотора и ручки газа.
Характеристики
Тип двигателя: 2-х тактный
Компоновка двигателя: 1-цилиндровый с жидкостным охлаждением
Объем двигателя, куб. см: 102
Диаметр цилиндра × ход поршня, мм: 55 × 43
Система запуска: Ручной стартер
Максимальная мощность на валу винта, л.с.: 6.2
Максимальная мощность на валу винта, кВт: 4.6
Диапазон рабочих оборотов, Об/мин: 4500–5500
Обороты холостого хода на нейтрали, Об/мин ±100: 1000
Рекомендуемый бензин: Неэтилированный 92
Система подачи топлива: Карбюратор
Топливоподача: Дроссельная заслонка поворотного типа
Система холодного запуска двигателя: Воздушная заслонка
Расход топлива на полном ходу, л/ч: 2.5
Система смазки двигателя: Предварительное смешивание
Пропорция масло/бензин: 1/25 – обкатка 1/50 – обычная
Рекомендуемое моторное масло: NMMA: TC-W3
Система зажигания: CDI
Опережение зажигания: 30° до ВМТ
Свечи зажигания: NGK BP7HS или BPR7HS
Искровой зазор, мм: 0.9–1.0
Момент затяжки свечи зажигания, Кгсм: 2.5
Момент затяжки свечи зажигания, Нм: 25
Система управления: Румпель
Угол поворота мотора: 47° в каждую сторону
Регулировка угла атаки и подъем мотора: Вручную
Длина ноги «S», мм: 381
Выбор передач: Передняя – Нейтраль – Задняя
Передаточное отношение редуктора: 2.15 (28: 13)
Объем масла в редукторе, мл: 195
Рекомендуемое трансмиссионное масло: API: GL-5. SAE: 80 или 90
Фиксация пропеллера на валу: Шлицы
Выхлоп: Через ступицу винта
Вес, кг: 21
Винт: 7,8 × 8 трёхлопастной
Комплектация:
- Мотор – 1 шт.
- Топливный бак – 1 шт.
- ЗиП (запасные инструменты и принадлежности) – 1 комплект.
- Паспорт изделия – 1 шт.
- Топливный шланг с коннекторами — 1 шт.